ビルディング 875 N.ミシガン・アベニュー（ジョン・ハンコック・センター）

はじめに

開業当時はジョン・ハンコック・センターとして知られた875ノース・ミシガン・アベニューのビルは、世界初の複合用途タワーであり、建築家とビル所有者の緊密なコラボレーションを象徴する建築物である。 ブルース・グラハムの スキッドモア・オーウィングス＆メリル 構造エンジニア ファズル・カーン.

「このビルはシカゴにとって重要であるだけでなく、世界中の都市のスカイラインにとっても重要である。このビルが完成した1970年代、建築家やエンジニアが可能だと考えていたことを一変させた……」。 (ジェシー・デュークス、WBEZシカゴ）

1964年に着工されたタワーの建設は、段階的にコンクリートを流し込む革新的な工法の失敗により、1967年に中断された。 欠陥が発見されたのは、ビルが20階建てになったときだった。 エンジニアたちは、残りの工場にも同じシステムを使うつもりだった。 このため、オーナーは技術的な問題が解決するまで開発を中止せざるを得なくなり、信用収縮によって元のオーナーであったジェリー・ウォルマンは破産した。 ジョン・ハンコックはこのプロジェクトを引き継ぎ、当初の設計、建築家、エンジニア、主要請負業者はそのまま引き継いだ。

このビルが完成したとき、ニューヨーク市以外では世界で最も高いビルとなった。 ウィリス・タワー、エンパイア・ステート・ビルディング、バンク・オブ・アメリカ・タワー、トランプ・タワー・シカゴ、エーオン・センターに次いで、シカゴで最も高く、全米で6番目に高いビルだった。

受賞歴

世界グレートタワー連盟のメンバーであり、1999年5月にはアメリカ建築家協会よりAIAナショナル25年賞を受賞するなど、その特徴的なスタイルで数々の賞を受賞している。

その他の受賞歴：1970年AIAシカゴ支部およびシカゴ商工会、特別建築賞：オフィスビル、1971年アメリカ鉄骨建築協会、建築賞優秀賞、1992年AIAシカゴ支部。

所在地

地元では “ビッグ・ジョン “の名で知られるこのタワーは、1970年代から1980年代にかけて市の主要商業地区として発展した通り、ストリートビル地区の875ノース・ミシガン・アベニューに位置している。 シカゴイリノイ州 米国フラット、ショップ、オフィス、高級ホテル、レストラン、アートギャラリーなどが立ち並ぶ一等地だ。

コンセプト

選ばれた土地でさまざまな活動を継続させたいという願いから、当初は70階建てのフラットタワーと45階建てのオフィスタワーを建設するというアイデアが生まれた。 しかし、2つのタワーが敷地の大半を占めることになり、それぞれのプライバシーや日照条件に影響を及ぼすことになる。 さらに、低層階のアパートは通りからの騒音に悩まされたことだろう。 そこで、低層階にオフィス、高層階にフラットを配置した1棟のタワーを建設することになった。

タワーの円錐形は、エントランスや商業エリア、中層部の小さなフラット、そして人工照明や街を見渡せる窓のある補助的な部屋のスペースが比較的少なくて済む上層部の大きなフラットと、下から上に向かって必要な床面積が減少していくことに対応するために選ばれた。 シカゴの伝統では、建物の形はその機能に従う。

スペース

現在、同ビルのテナントには、約700戸の住宅（92,903.04m2）、店舗およびオフィススペース（74,322m2）、カフェ、レストランがあり、そのうちの1軒が95階にある。

敷地がミシガン湖に非常に近いため、水位が高く、7層の駐車場は建物の1層目、道路面より高い位置に設置する必要があった。 駐車場へは東側から、特徴的な螺旋状のスロープを通って入る。

次いで、16階建ての店舗、29階建てのオフィス、48階建てのアパートとその他の外構となっている。

6階建てのビルの頂上には、バー・レストラン、展望台、ラジオ・テレビのアンテナを含む機械設備があり、タワーの総高は459mに達する。 住宅用フラットは44から92まである。 44階のロビーには、アメリカで最も高い位置にある屋内プールがある。

海抜313.81mの94階にはジョン・ハンコック展望台があり、360度の眺望を楽しむことができる。

暑い夏の日、楕円形の広場は街路の高さに半分沈んでおり、緑豊かな庭園と高さ3.7mの滝があり、都会の真ん中のオアシスとして機能している。 通りから広場へは階段で下り、1階にはレストランやショップが並ぶ。 展望台へのアクセスもこの広場にある。 この広場はもともと長方形だったが、1995年に再開発の一環として半円形に組み替えられた。 その際、この建物に元々あったトラバーチン大理石の下地は、灰色の花崗岩で覆われたものに変更された。

構造

スキッドモア・オーウィングス＆メリルは、875 N. ミシガン・アベニューに大胆な形を選んだ。ミシガン・アベニュー

構造表現主義様式で最も有名な建物のひとつであるこの建物は、この建物のために特別に開発された外壁斜め管構造システムを初めて採用したことで、工学的なランドマークとなった。 フレームド・チューブ・システムを進化させたもので、柱の間隔を広げ、鉄骨造特有の大きな窓を可能にした。

鉄骨の柱と梁は超高層ビルの外周に集中し、外壁には巨大な斜めのブレースが風に対する強度を高めている。

構造的には、チューブで表現された外側の鉄骨フレームは、対角線部材と、対角線とコーナー柱の交差点に位置する構造床によって必要な剛性を得ている。 機能的な構成によれば、この筒状のボディは、風力による応力が最も大きくなる部分で最大の断面を持つ。 建物の円錐形は、表面荷重や風荷重の軽減にも役立っている。 ファズルールは、住民が建物の動きを感じることを懸念し、シカゴ科学産業博物館を訪れた後、ジョン・ハンコック・センターの住民が強風時に不快感を感じないようにするためのテストを開発した。

外部フレームは耐力壁として機能し、横荷重と重力荷重が柱間で均等に分散され、風上側と風下側の柱に均一な力がかかる。 建物の外側にあるXブレースは、一般的に18階建てで、風荷重に耐えることができる。 二次ビームシステムがブレースパネルを埋める。

床面積0.09m2あたり約13.61kgの鋼材は、従来の50階建てのタワーと変わらない。 柱、対角線、連結要素が一体となって、この建物が完成後数十年経った今でも知られ、関連性のある明確な建築表現を生み出している。

風荷重

ファズルール・ラーマン・カーンは気象学者と相談し、アメリカの気象局を調査した結果、当時のシカゴ市の建築基準法を1.25倍上回る構造を思いついた。 建物の円錐形は、表面風荷重の軽減に役立っている。

地震荷重

地震リスクの低い地域では、この構造は十分な強度を発揮したが、後にカーンは、このシステムは地震リスクの高い地域で使用するには剛性が高すぎ、延性が足りないと結論づけた。

ファウンデーション

屋上までの高さが344メートルと非常に高いため、技術者たちは建物が軟弱な地盤に沈むのを防ぐために239個のケーソンを作った。 これらのケーソンは岩盤まで伸びている。 そのうちのひとつは地下58.22メートルに達する。

さらに、基礎システムは、地下のコンクリートスラブ、土の締め固め、二方向格子のコンクリートスラブで構成された。

古代の湖の底であったため、粘土質が37～38メートルまで続いており、基礎に特別な注意を払わなければならなかった。

引き出し構造

ケーソン用の坑道が掘られると、土と水を保持するためのパイプが敷設された。 コンクリートが打設される際、パイプは再利用のために取り外され、水や土を保持するためのコンクリートとスチール製のバケツが残された。

建設中に沈下が生じたため、すべてのケーソンをテストする必要があり、そのうちの26個はやり直しとなった。

材料

ミシガン・アベニュー875番地。ミシガン・アベニューのタワーは、主にスチール製の柱、管、梁、そしてガラスで構成されている。 基礎には鉄筋コンクリートが使われた。

斜めに組まれたチューブは18階建てで、構造体を支えるだけでなく、柱と梁の長方形のパターンに視覚的な面白さを与え、黒のアルマイトフレームと色ガラスでインフィル壁を強調している。 柱、梁、対角線管は重い鋼鉄製の補強板で連結されている。 46,000トンの建物構造の鉄鋼は、33,000台の自動車を製造するのに十分な量である。 それまでは橋の建設にしか使われなかった非常に低速のクレーンを使って桁を持ち上げなければならなかった。

ビル最上部の白いライトの帯は、シカゴの夜間でも見え、イベントごとに色を変える。 例えば、クリスマスには緑と赤が使われる。 シカゴ地域のスポーツチームがプレーオフで勝ち進むと、そのチームのカラーに合わせた色に変更される。

94階のオープンエアの通路は、NASAが承認した鋼鉄製のケーシングで作られている。 ジョン・ハンコック・センターの展望台に通じるリフトはオーティス社製で、最高時速33km（9.1m/s）で96階を移動する。

コンドミニアムの天井高は2.64メートルで、床暖房が設置されている。

1995年、1階のホワイエはトラバーチン、黒御影石、質感のあるライムストーンで改装された。

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